Details

Kategorie: «Дойче Бан» и проект S 21

«Перепрофилирование проекта „Штутгарт 21“: пути выхода из тупика» — так называется новая брошюра, которую можно скачать здесь: Брошюра
Все больше растют сомнения по поводу того, будет ли проект «Штутгарт 21» реализован.
Никто не может исключить, что проекту грозит судьба, подобная судьбе крупного берлинского аэропорта BER — причём в самом центре мегаполиса. Все громче звучат сомнения по поводу того, принесёт ли проект действительно обещанную пользу.

Таким образом, существует множество причин, чтобы не закрывать себя от мысли о том, что все может быть и по-другому.
В этой брошюре на многочисленных примерах разумного перепрофилирования различных строительных площадок показано, что переход на другую концепцию — даже сейчас, когда проект уже явно находится в стадии реализации, — является лучшим и более экономичным решением.

Из оглавления:

О чём речь: «Необратимо»? — развенчание мифа

1. «Выход из проекта? Но ведь они уже строят!»
Стратегия формирования фактов
Примеры сорванных крупных проектов
ЭКСКУРС: Франц Альт о выходе из уже построенной АЭС Цвентендорф

2. Переход возможен
Договоры не препятствуют отказу от услуг или переходу на другого оператора
Теория «невозвратных затрат», или тот, кто пошёл по ложному пути, должен повернуть назад
Выход из проекта — это выгода

3. Новое здание Бонаца как «народный вокзал»
Окрестности тупикового вокзала
Оптимизация тупикового вокзала
Обзор функциональных уровней обновленного тупикового вокзала
Планы этажей и фасады
Световой зал платформ высотой 24 м

4. Перестройка открывает возможности для градостроительства
12,5 гектаров под 1000 квартир уже сейчас / ограничение скорости / удобство для семей / оптимальное транспортное сообщение с трамваями, автобусами и пригородной железной дорогой / застройка Розенштайна исключена

5. Альтернативные варианты пересадки способствуют трансформации транспортной системы
От новой линии до конечной станции — практически без затрат и с той же скоростью
Пересадка делает это возможным: замкнутый кольцевой маршрут пригородной железной дороги от Филдеров до долины Неккар
Экспресс-S-Bahn: за 20 минут от главного вокзала Штутгарта до аэропорта
«Гёбаhn» станет панорамной линией Штутгарта
Оптимизация подъездных путей: пятый и шестой пути от центрального вокзала до Бад-Каннштатта
Оптимизация подъездных путей: пятый и шестой пути от центрального вокзала до Цуффенхаузена

6. Лучше конец без ужасов, чем ужас без конца